Все, що потрібно знати про Захист Двигуна

Що таке захист картера двигуна?

• Захист ДВС (двигун внутрішнього згоряння) автомобіля є пластиною. Вона кріпиться до днища машини. Встановлювати її потрібно у таких випадках:

• при їзді поганими дорогами з нестабільною якістю полотна;

• взимку, у регіонах зі складним кліматом, пластина захистить картер та нижню частину КПП від ударів об брили льоду та пресованого снігу;

• при їзді дорогами з яскраво вираженою колією;

• при частих наїздах у тріщини асфальту та глибокі ями з гострими краями;

• під час паркування авто із заїздом на бордюри;

• при регулярній експлуатації машини по дорогах з високим рівнем води, з піском та гравієм;

• під час частих подорожей за місто та поїздок незнайомими дорогами.

Дороги України – це головний біль автомобілістів і це підтверджує статистика: в середньому за 1 місяць активної експлуатації авто, водій здійснює від 3 до 5 наїздів на перешкоди. Найчастіше це супроводжується ударами днища авто. Як результат – приблизно кожен 10-й удар призводить до необхідності проведення дорогого ремонту.

Ще одне підтвердження гострої потреби монтажу захисту двигуна – статистика, складена Департаментом патрульної поліції. У ній зазначено, що лише за перше півріччя 2019 року сталося офіційно зареєстрованих 459 ДТП, скоєних через:
- незадовільний стан доріг;
-  незадовільного стану вулиць;
- з вини власників вулично-дорожньої мережі.
 

Захист двигуна стане надійним супутником водія та його автомобіля. Монтаж продовжить термін експлуатації двигуна і КПП, зберігши гроші, які довелося б витратити на ремонт. І все це – при одноразовій установці.
 

Для прикладу, вартість робіт та заміни піддону для Kia Optima LX 2015 р.в. (2,4 бензин): Масляний піддон – 2200 грн, олія – 1450 грн, фільтр – 180, робота за все – 850, плюс залишився без машини на час ремонту.

Чим відрізняється захист двигуна від захисту картера?
Захист картера та захист двигуна – це той самий кузовний елемент автомобіля, який закриває двигун знизу разом з його картером. Деякі захисту днища можуть прикривати зчеплення, коробку передач, радіатор.
Також виробляють захисту для роздатки, заднього моста та інших вузлів та агрегатів автомобіля, все необхідне для комплексного захисту двигуна. Але це все залежить від конструкційних особливостей автомобіля.

Що дає установка захисту двигуна?
Захист двигуна та КПП допомагає у вирішенні безлічі важливих завдань. До них належить:
 

- збереження двигуна, редуктора, роздатки, КПП, радіатора, паливного бака та інших елементів машини від механічних пошкоджень. Це особливо важливо під час їзди поганими дорогами;
- захист агрегатів від впливу гравію, піску та вологи. Останні, як відомо, провокують корозію та поступове руйнування металу;
- Встановлена ​​пластина захистить масляний піддон від пробою, втрати моторного масла, заклинювання двигуна. А в результаті дорогий ремонт або повна заміна піддону.
- запобігання попаданню в моторний відсік та деталі КПП дрібного сміття, води та бруду. Завдяки цьому водій отримує можливість заощадити на миття та обслуговування авто;

З якого матеріалу роблять захист двигуна?
Під час вибору захисту звертайте увагу на матеріал. На українському ринку зустрічаються такі види:

 - металеві – можуть виготовлятися з алюмінію та нержавіючої сталі. Обидва варіанти популярні. Такі аксесуари не схильні до корозії, міцні. Перевага захисту з нержавіючої сталі та алюмінію полягає в тому, що її можна випрямити у разі деформації або заварити при пробої;
 - пластикові – дешеві та легкі, це головна перевага. Серед мінусів - крихкість, що відразу ж ламаються при контакті з твердою перешкодою, їх не можна відремонтувати. У народі пластиковий захист називають "пильником", може захистити тільки від пилу;
 - композитні – до цих матеріалів відноситься карбон та склопластик. Композитний захист має високу міцність, стійкість до корозії та деформації, а також малої ваги. До недоліків цих пластин слід зарахувати досить високу вартість.
Аксесуари різних матеріалів відрізняються між собою за вагою. Загалом металева пластина важить приблизно 7–15 кг. Установка захисту не призведе до порушення осьової розважування, під яку відрегульовано всі керуючі системи машини.

Ще один важливий фактор – це шум, який може виникнути після встановлення захисту. Щоб уникнути цього, краще вибирати аксесуари для виробництва перевірених брендів. У їх конструкції передбачені гумові накладки, які перешкоджають появі зайвих звуків під час їзди.

Як виготовляють сталевий захист двигуна?

 - Пластини виготовляються на заводах з автоматизованими верстатами. Кожна деталь випускається для певної моделі авто. При цьому враховуються особливості днища машини, наявність та місця поглиблень, технологічні отвори, місця розташування двигуна, елементів трансмісії.

 - На етапі розробки лазером сканують дно машини, зберігаючи всю геометрію вузлів та агрегатів автомобіля.
 - Далі за допомогою лазерного різання, листу сталі (гарячокатаною або холоднокатаною) надають форму.
 - Суть процесу виробництва гарячекатаної та холоднокатаної стали одна і таж.  - Основна різниця у виборі температур. Гарячекатаний спосіб передбачає попередній нагрівання сталевого листа до температури 920 градусів за  - Цельсієм.
 - Прокат холоднокатаний виконується при кімнатних температурах на заготівлі гарячого деформування (гарякотатаного листа).
 - Лист холодної ковзанки проходить додатковий етап обробки, тому його вартість дорожча. Товщина листа рівномірна, а поверхня гладка без окалин.

 - Відправляють лист на згинальний прес, глибоке штампування забезпечує жорсткість конструкції.
 - Перед фарбуванням деталь проходить кілька етапів попередньої підготовки поверхні.
 - Наносять порошкове покриття, забезпечуючи високі антикорозійні властивості деталі.
 - Готова продукція маркується та упаковується.